Да колата имаш ли всеки път място пред вратата(дали заради гараж или защото си в такъв квартал/село)?
- Публикувана: 2 май 2024, 17:46 ч.
- Последно мнение: 17 май 2024, 00:06 ч.
Какво ѝ липсва на София?
Ми няма как да направят градския транспорт добра алтернатива без пари за инфраструктура и автобуси (но данъците нали никой не иска да увеличава, а САЩ примерно, не са тръгнали да подаряват чисти, бързи и нови автобуси безвъзмездно). Т.е. другата възможност е да те насилят, щеш не щеш, да си оставиш колата, която замърсява въздуха на всички ни, когато не ти е най-необходима - т.е. да наложат много високи входни тарифи за преминаване през определени райони(център), високи цени на паркинга, частично попадащи под местни или общински данъци и като цяло човешки мащаб градски дизайн с много зеленина, пешеходни пространства, велоалеи и минимален достъп до такива места на автомобили, или срещу много скъп достъп (като в първата част на изречението). Ма на теб и 95% от и електората няма да ти хареса, та затова всички дишаме, каквото дишаме.
Скрит текст:
Чак пък столетие.. да направят така градския, че да бъде добра алтернатива. Май се повтарям, но от работа до вкъщи с автомобила ми е 15 минути, с градския над час. 15 минути ми е само чакането на автобуса на спирка без пейка и навес. Защо да слизам от автомобила на този етап? (Това е извън час пик, така че натовареният трафик не играе роля за бавния и мръсен автобус)
То, ако някой подари нещо на тази държава, цените се вдигат и положението отново става "исках, ама нямах желание" .. или с други думи - защо да давам 20ст повече за градски, като с колата ще ми е с 40ст. повече, ама по-бързо (примерно). Та така.. трябва стъпка и от 2те страни. Това във връзка с дарените влакове от Германия наскоро и обавяването, че билетите се вдигат. Не разбирам от БДЖ, ама това леко ме потресе.
БДЖ е бездънна яма. Ако в софийския ГТ се краде, то не знам каква дума да ползвам за БДЖ. Влаковете се пръскат по шевовете, няма делник, няма празник, няма обеден, няма нощен, няма лято, няма зима - накрая БДЖ е с милиони загуба, състав като за превоз на добитък и релси с двуцифрена денивелация. Покрай последните новини съм с много смесени чувства какво точно се цели.
Ама темата не е за това, де.
Ама темата не е за това, де.
Да колата имаш ли всеки път място пред вратата(дали заради гараж или защото си в такъв квартал/село)?
В краен квартал съм, който е презастроен, но не съм имала проблем с паркирането. Винаги имам свободно място до/около блока - до минута пеша.
ierldan - Аз лично бих се качила веднага на велосипеда, когато се изгради велоалея, която да свърже всички квартали. Но един въпрос - Би ли се возила до 3 часа на ден по автобуси (отиване и връщане), които са прашни, миришещи, да стоиш права, да нямат климатик и постоянно да ти се бутат хора, а понякога и да бъдеш обарвана при положение, че може да се качиш на автомобила и за 40-50 минути (отиване-връщане) да си решиш всичките тези неприятности и да имаш по час и половина-два спестени на ден за себе си и близките?
Много шофьори, включително и аз, веднага бихме оставили автомобила, ако се осигури приятна алтернатива, но такава липсва, така че... съжалявам.
Не са претъпкани всички влакове. Има определени линии, които се ползват повече и са пълни в определени часове.
ierldan - Аз лично бих се качила веднага на велосипеда, когато се изгради велоалея, която да свърже всички квартали. Но един въпрос - Би ли се возила до 3 часа на ден по автобуси (отиване и връщане), които са прашни, миришещи, да стоиш права, да нямат климатик и постоянно да ти се бутат хора, а понякога и да бъдеш обарвана при положение, че може да се качиш на автомобила и за 40-50 минути (отиване-връщане) да си решиш всичките тези неприятности и да имаш по час и половина-два спестени на ден за себе си и близките?
Много шофьори, включително и аз, веднага бихме оставили автомобила, ако се осигури приятна алтернатива, но такава липсва, така че... съжалявам.
Много шофьори, включително и аз, веднага бихме оставили автомобила, ако се осигури приятна алтернатива, но такава липсва, така че... съжалявам.
Не са претъпкани всички влакове. Има определени линии, които се ползват повече и са пълни в определени часове.
Чета някои хора и си мисля в кой ГТ се возят... 
Повтарям се, но - присъединявам се към хората, които биха използвали ГТ в София, АКО той беше адекватен. Да не мислите, че по тия разбити пътища и неорганизирана инфраструктура много ми се шофира, че после и да се чудя къде да паркирам и колко ще платя? Цирк..
Повтарям се, но - присъединявам се към хората, които биха използвали ГТ в София, АКО той беше адекватен. Да не мислите, че по тия разбити пътища и неорганизирана инфраструктура много ми се шофира, че после и да се чудя къде да паркирам и колко ще платя? Цирк..
Това, че ГТ не е адекватен при теб, не означава, че не е адекватен навсякъде. Това пак не е ок и трябва да се промени. Моите наблюдения са, че хората ползват коли и при хубав ГТ. За някои е въпрос на престиж. На мен са ми казвали как съжалявали хората по спирките като карат колата. Аз пък ги съжалявам докато се возя в тролея, прегръщам си малчугана и блея през прозореца...
Пътувала съм в делници и винаги е било фраш. Като запасвам място, има малко свободни места, а реално в деня на пътуването в самия влак всичко е заето и в коридорите има хора.
Има места в София с адекватен градски транспорт. Когато човек си купува жилище в квартал, който не е съществувал преди 20 години или е бил вилна зона, много добре знае, че там скоро няма да има адекватен градски транспорт.
Има места в София с адекватен градски транспорт.
МАй наистина няма да се оправим.