До нас има едно магазинче денонощно, от което купуват цигари и алкохол. Там постоянно се спира така- в насрещното. Ужасно е разминаването, защото е в една скапана уличка. Ама всички, дето спират там се мислят за богове. Аз съм склонна да обиколя квартала, но да спра правилно, отколкото да се потя , че преча на някого
- Публикувана: 9 юли 2018, 09:19 ч.
- Последно мнение: 4 ян. 2020, 00:04 ч.
Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства
Брех, големо коледно мерене. Не знам де да се вклювам. 
Честита Коледа!
Коне, катъри, магарета, много, малко......или можеш да караш или не.
За протокола, 2 /два/ пъти през стажа ми съм настъпил докрай и то за да видя докъде може. Ей така, от любопитство. А съм покарал всякакви коли.
Правил съм си и експерименти и то неведнъж. За разстояние над 200км. разлика около 30км, в скоростта, се равнява на около 5-8 мин./100км. Ако не е на живот и смърт, де за 15-20мин. повече, не ми е проблем.
Понякога, на разчертан паркинг, съвсем тенденциозно спирам така, че застъпвам и съседно място. И да спра идеално в очертанията, все се намира някой да се лепне на 20 см. и да ме издъни с вратата. После кво, махам с ръка, губя време по застрахователи или му троша канчето. В добрия случай му тегля една. Мерси. По-добре някой да ме благославя, че съм спрел кат на полето и да си спестя глупостите.
Външно трябва да са настроени, не прибрани да виждаш дръжки и не знам си какво.
При паркиране леко се изправям напред и спокойно си виждам гумата и бордюра, като паркирам назад, а за успоредното не е нужно - гледам бордюра само и преценявам колко да се приближа. Като се изправя и колата е под ъгъл пак виждам задната гума достатъчно, за да имам ясна преценка къде съм.
Всеки си ги гласи, както му е удобно, рецепта затова няма, нито правило. Аз мойте съм нагласил различно. Така ми е удобно и виждам най-добре. Отделен е въпроса, че имат и 3 режима.
Честита Коледа!
Коне, катъри, магарета, много, малко......или можеш да караш или не.
За протокола, 2 /два/ пъти през стажа ми съм настъпил докрай и то за да видя докъде може. Ей така, от любопитство. А съм покарал всякакви коли.
Правил съм си и експерименти и то неведнъж. За разстояние над 200км. разлика около 30км, в скоростта, се равнява на около 5-8 мин./100км. Ако не е на живот и смърт, де за 15-20мин. повече, не ми е проблем.
Понякога, на разчертан паркинг, съвсем тенденциозно спирам така, че застъпвам и съседно място. И да спра идеално в очертанията, все се намира някой да се лепне на 20 см. и да ме издъни с вратата. После кво, махам с ръка, губя време по застрахователи или му троша канчето. В добрия случай му тегля една. Мерси. По-добре някой да ме благославя, че съм спрел кат на полето и да си спестя глупостите.
Външно трябва да са настроени, не прибрани да виждаш дръжки и не знам си какво.
При паркиране леко се изправям напред и спокойно си виждам гумата и бордюра, като паркирам назад, а за успоредното не е нужно - гледам бордюра само и преценявам колко да се приближа. Като се изправя и колата е под ъгъл пак виждам задната гума достатъчно, за да имам ясна преценка къде съм.
Ако случайно, не дай Боже спреш грешно, застъпиш линия , заемеш две клетки, спреш на място за инвалиди веднага се намира някой " съвестен гражданин" , за да те снима и постне във всички групи на града + снимката в кат. Пуснаха ни тия фотографи и с видеорегистратори. Честно, шофирам със страх , защото по цял ден се качват клипове в групите. А особено от голямото кръгово в града има стотици за месец...
Да ама нали ще съберат лайкове, коментари и ще са натрили носа на някой нарушител
Комсомолските устреми за публично изобличаване не ме вълнуват. Ако греша ме поправете.
А специално за гражданчетата имам едно много специфично мнение
Коне, катъри, магарета, много, малко......или можеш да караш или не.
Ето това е истината! То коне, то ускорение, то биещ момент, тегави спирачки, ръчка или автоматик, високи и ниски, тежки и леки коли, дизел, бензин, газ- качваш се и караш. Тогава си шофьор, иначе просто си фокусник.
Аз пък се питам има ли някаква файда от тези заснемания? Не знам дали само по любителски видеоматериал може да се санкционира водач. А ако някой очаква водачът да се засрами - невъзможно, на повечето тарикати им е ампутирано чувството за срам.
Но пък има и друго - във ФБ често забелязвам да се снимат някакви супер дребни нарушения, придружени от мега-назидателен, емоционален, изпълнен с възмущение пост, че чак смешно да ти стане..
Но пък има и друго - във ФБ често забелязвам да се снимат някакви супер дребни нарушения, придружени от мега-назидателен, емоционален, изпълнен с възмущение пост, че чак смешно да ти стане..
Значи може да си правиш к'вото си искаш, да застрашаваш човешки животи коствено и аз понеже не те познавам да си замълча.
По-голяма глупост не можахте ли да измислите
По-голяма глупост не можахте ли да измислите
Но ако целта на доноса е да навредите на напълно непознат за вас човек - тук вече заниманието ви минава в една друга графа.
Прочетете внимателно края на предходния пост.
И аз снимам - с добавки скорост и местоположение. Но не пускам материали по медии, социални клоаки или други подобни недоразумения. Материала е за лично ползване и за показване на точно определена група хора.
Аз не ви санкционирам, а съответните органи.
Лично аз се чуствам като идиотка когато вися в задръстване на магистралата и някой профучава в аварийната. Или чакам 4 светофара за ляв завой, а някой от дясна лента прави ляв завой.
От такива като вас и тежките престъпления не се разкриват. "Защо да съдействам на плоицията като не познавам жертвата. "
Лично аз се чуствам като идиотка когато вися в задръстване на магистралата и някой профучава в аварийната. Или чакам 4 светофара за ляв завой, а някой от дясна лента прави ляв завой.
От такива като вас и тежките престъпления не се разкриват. "Защо да съдействам на плоицията като не познавам жертвата. "
Днес ми се случи пак случка и пак ми трябва мнение странично.
Ключа ми е такъв:
Допълнителното устройство е имобилайзер, нали?
Заключвам с едно, отключвам с две. Ключ в ключалката не вкарвам никога. Той е за палене и изключване на самата кола, не заключване.
Днес тръгвам да заключвам. Не иска. А и самите меки копчета са някак разместени в пластмасата. На няколко пъти спирах, нямах проблеми. Заключих я с ключа за сефте. После отключих и стана тя каквато стана. Аварийките не мога да изключа от копчето, алармата пищи.
Спирах още един - два пъти на различни места. Единия път в движение успях да изключа аварийките и си карах нормално. После те пак се включиха от мигач. Странно беше - здрава кола, а на аварийки. Как да карам с 10 км/ч като нямам технически проблем?
На последните две спирания нямах проблем и отключвах с копчетата.
Какво стана и защо?
Батерията на копчетата я смених този месец. Връзката я нося в джоб на чантата или в якето.
Ключа ми е такъв:
Допълнителното устройство е имобилайзер, нали?
Заключвам с едно, отключвам с две. Ключ в ключалката не вкарвам никога. Той е за палене и изключване на самата кола, не заключване.
Днес тръгвам да заключвам. Не иска. А и самите меки копчета са някак разместени в пластмасата. На няколко пъти спирах, нямах проблеми. Заключих я с ключа за сефте. После отключих и стана тя каквато стана. Аварийките не мога да изключа от копчето, алармата пищи.
Спирах още един - два пъти на различни места. Единия път в движение успях да изключа аварийките и си карах нормално. После те пак се включиха от мигач. Странно беше - здрава кола, а на аварийки. Как да карам с 10 км/ч като нямам технически проблем?
На последните две спирания нямах проблем и отключвах с копчетата.
Какво стана и защо?
Батерията на копчетата я смених този месец. Връзката я нося в джоб на чантата или в якето.