Здравейте, все още карам шофьорските курсове. За автоматик. През това време искам да се насоча към модели коли, които да огледам. Искам джип, да не е голям. Все още не съм стигнала до уроците за паркиране, но знам, че това няма да ми е стихията 😄. Жена съм, висока, искам да ми е комфортно в купето, не ме вълнува голям или малък багажник, а вътре да ми е широко. Каране - основно градско, но поне 1 път месечно извън. Незнам какво е по добре - дизел или бензин, незнам каква мощност... Много работи незнам. Бюджет... около 10000 лв. Ще се радвам на вашата помощ, защото темата е твърде сложна за мен.
- Публикувана: 28 март 2023, 13:56 ч.
- Последно мнение: 5 май 2023, 08:58 ч.
Нов шофьор - първа кола?
За основно градско каране - бензин, най-добре хибрид, но за хубав хибрид е малък бюджета. А като "джип" - компактите се водят SUV - по висок клиренс, но с орязани офроуд възможности, които не са ви и нужни. Като марки и модели - задавате си бюджета, вида гориво, период от години на производство и търсите в мобилето.
п.п. Хубаво е да си намерите доверен механик да я огледа преди покупката. Доверен в смисъл хем да я потдържа после, хем да му вярвате, че не ви будалка.
п.п. Хубаво е да си намерите доверен механик да я огледа преди покупката. Доверен в смисъл хем да я потдържа после, хем да му вярвате, че не ви будалка.
Хвани някакъв среден клас и не толкова голяма - Голф, Поло, Аурис.
В автоматиците няма голям избор и са значително по-скъпи.
Ако е без регистрация от бюджета извади 2000К за - екотакси, регистрация, номера, талони, обслужване, някакви сносни гуми, застраховка.
Най-добре питай и разпитай познати, кой какво кара и иска ли да го продава.
В автоматиците няма голям избор и са значително по-скъпи.
Ако е без регистрация от бюджета извади 2000К за - екотакси, регистрация, номера, талони, обслужване, някакви сносни гуми, застраховка.
Най-добре питай и разпитай познати, кой какво кара и иска ли да го продава.
Хвани някакъв среден клас и не толкова голяма - Голф, Поло, Аурис.
В автоматиците няма голям избор и са значително по-скъпи.
Ако е без регистрация от бюджета извади 2000К за - екотакси, регистрация, номера, талони, обслужване, някакви сносни гуми, застраховка.
Най-добре питай и разпитай познати, кой какво кара и иска ли да го продава.
В автоматиците няма голям избор и са значително по-скъпи.
Ако е без регистрация от бюджета извади 2000К за - екотакси, регистрация, номера, талони, обслужване, някакви сносни гуми, застраховка.
Най-добре питай и разпитай познати, кой какво кара и иска ли да го продава.
По-скоро 2000 лева или 2К? А намирането на кола втора ръка с автоматик в добро състояние е трудна работа. Поне според мен.
Не знам откъде се пръкна това мислене, че младият шофьор непременно ще си жули яко ламарините на колата. Дали ще се ремонтира ожулено на евтина и скъпа кола, цената е еднаква. На скъпите коли обикновено се прави каско, та да не ги мислиш много тия дребни ремонти. Евтината евентуално се предполага, че няма да си направиш труда да я водиш на майстор.
Моят съвет е да си купиш кола, която ти е удобна за твоята физика и да се кара лесно.
Моят съвет е да си купиш кола, която ти е удобна за твоята физика и да се кара лесно.
Основно градско каране, проблеми с паркирането, не се иска голям багажник, ама да било джип... 
Търсим суха вода.
Какво значи висока жена? 1.70м, 1.80м, 2.20? За човек до към 1.80 шофьорската седалка на всяка кола може да се настрои да е комфорна, особено ако не се търси и на задната седалка да е някой висок същевременно.
За много вътрешно пространство, без да е трудно паркирането най-подходящи са така наречените баничарки или някой малък миниван. Модерно ги пишат като MPV. Ама пък там ще е проблем автоматика.
За добър автоматик с много вътрешно пространство се отива на Е сегмента или executive saloon. Ама там цената ще е проблем, а и паркирането. Евентуално някой по-стар VW Passat или Skoda Superb, с работещ парктроник за да компенсира размера, ама пак с този бюджет се отива на 15+ годишни.
Търсим суха вода.Какво значи висока жена? 1.70м, 1.80м, 2.20? За човек до към 1.80 шофьорската седалка на всяка кола може да се настрои да е комфорна, особено ако не се търси и на задната седалка да е някой висок същевременно.
За много вътрешно пространство, без да е трудно паркирането най-подходящи са така наречените баничарки или някой малък миниван. Модерно ги пишат като MPV. Ама пък там ще е проблем автоматика.
За добър автоматик с много вътрешно пространство се отива на Е сегмента или executive saloon. Ама там цената ще е проблем, а и паркирането. Евентуално някой по-стар VW Passat или Skoda Superb, с работещ парктроник за да компенсира размера, ама пак с този бюджет се отива на 15+ годишни.
Евтината евентуално се предполага, че няма да си направиш труда да я водиш на майстор.
Много правилно предполагаш. Това е идеята на първата таратайка - да си свободен да се научиш да караш, без да мислиш прекалено много за колата.
Понеже искаш автоматик най-добре започни от това кои са моделите на старо за 10 хил или колкото ти е чистия бюджет там, с читав автоматик удобен за градско, който в бг умеят да ремонтират и хубав двигател. После мини на коя колко харчи, колко ще ти струват ремонтите, данъците, подръжката и т.н. После тръгваш по автокъщите да ги оглеждаш и изпробваш всички модели и накрая купуваш най-леко катастрофиралата. Ако имаш луд късмет даже може и да е модела, който искаш, че даже и цвета може да уцелиш 
Доверен механик ако нямаш близък едва ли ще намериш, идват или им я караш, гледат, вземат си парите и приключват. Ако е нещо очевадно, ще ти го кажат, но с по-сериозен оглед на повечето не им се занимава, отделно има скрити дефекти, които без да се покара по-дълго време не си проличават, колкото и да се гледа. Затова е важно поне на модела да му се носи добра слава и да няма много детски болести. Между другото външния вид лъже и докато не изпробваш една кола не можеш да кажеш колко ще ти е удобна, колкото до паркирането, вече има много модели парктроници и не са скъпи и допълнително да ги купуваш.
Доверен механик ако нямаш близък едва ли ще намериш, идват или им я караш, гледат, вземат си парите и приключват. Ако е нещо очевадно, ще ти го кажат, но с по-сериозен оглед на повечето не им се занимава, отделно има скрити дефекти, които без да се покара по-дълго време не си проличават, колкото и да се гледа. Затова е важно поне на модела да му се носи добра слава и да няма много детски болести. Между другото външния вид лъже и докато не изпробваш една кола не можеш да кажеш колко ще ти е удобна, колкото до паркирането, вече има много модели парктроници и не са скъпи и допълнително да ги купуваш.
Намерих нещо, което мисля, че не е лошо като за първи автомобил, какво мислите за този модел
VW Golf Plus 1,9TDI Автоматик?
Хахаха "мис паркинг", не се подигравайте моля, подхождам сериозно и отговорно към шофирането, просто имам само 4 часа шофиране до сега и това ме прави все още не уверена.
VW Golf Plus 1,9TDI Автоматик?
Хахаха "мис паркинг", не се подигравайте моля, подхождам сериозно и отговорно към шофирането, просто имам само 4 часа шофиране до сега и това ме прави все още не уверена.
Намерих нещо, което мисля, че не е лошо като за първи автомобил, какво мислите за този модел
VW Golf Plus 1,9TDI Автоматик?
Хахаха "мис паркинг", не се подигравайте моля, подхождам сериозно и отговорно към шофирането, просто имам само 4 часа шофиране до сега и това ме прави все още не уверена.
VW Golf Plus 1,9TDI Автоматик?
Хахаха "мис паркинг", не се подигравайте моля, подхождам сериозно и отговорно към шофирането, просто имам само 4 часа шофиране до сега и това ме прави все още не уверена.
Голф плюс не е лош вариант. Малко по-висок и голям от стандартен Голф. Обаче това 1,9 ТДИ предполага възраст 15-20 години и 500+ хиляди километра. За състоянието на автоматика даже и не смея да мисля.
Ако си намериш някоя от първи собственик или закупена от представителство на Фолксваген може и да е читава. Щом мина на такива, може да рагледаш и reno scenic/ grand scenic, там по-често се срещат от първи собственик и с доказана история и понякога има и на сравнително малко км. Грозни са, обаче вътре са комфортни и с добра видимост.
Тойота се славят с много добри дърти автоматици, но са скъпи.
Тойота се славят с много добри дърти автоматици, но са скъпи.
Здравейте, все още карам шофьорските курсове. За автоматик. През това време искам да се насоча към модели коли, които да огледам. Искам джип, да не е голям. Все още не съм стигнала до уроците за паркиране, но знам, че това няма да ми е стихията 😄. Жена съм, висока, искам да ми е комфортно в купето, не ме вълнува голям или малък багажник, а вътре да ми е широко. Каране - основно градско, но поне 1 път месечно извън. Незнам какво е по добре - дизел или бензин, незнам каква мощност... Много работи незнам. Бюджет... около 10000 лв. Ще се радвам на вашата помощ, защото темата е твърде сложна за мен.