Здравейте, все още карам шофьорските курсове. За автоматик. През това време искам да се насоча към модели коли, които да огледам. Искам джип, да не е голям. Все още не съм стигнала до уроците за паркиране, но знам, че това няма да ми е стихията 😄. Жена съм, висока, искам да ми е комфортно в купето, не ме вълнува голям или малък багажник, а вътре да ми е широко. Каране - основно градско, но поне 1 път месечно извън. Незнам какво е по добре - дизел или бензин, незнам каква мощност... Много работи незнам. Бюджет... около 10000 лв. Ще се радвам на вашата помощ, защото темата е твърде сложна за мен.
- Публикувана: 28 март 2023, 13:56 ч.
- Последно мнение: 5 май 2023, 08:58 ч.
Нов шофьор - първа кола?
За основно градско каране - бензин, най-добре хибрид, но за хубав хибрид е малък бюджета. А като "джип" - компактите се водят SUV - по висок клиренс, но с орязани офроуд възможности, които не са ви и нужни. Като марки и модели - задавате си бюджета, вида гориво, период от години на производство и търсите в мобилето.
п.п. Хубаво е да си намерите доверен механик да я огледа преди покупката. Доверен в смисъл хем да я потдържа после, хем да му вярвате, че не ви будалка.
п.п. Хубаво е да си намерите доверен механик да я огледа преди покупката. Доверен в смисъл хем да я потдържа после, хем да му вярвате, че не ви будалка.
Хвани някакъв среден клас и не толкова голяма - Голф, Поло, Аурис.
В автоматиците няма голям избор и са значително по-скъпи.
Ако е без регистрация от бюджета извади 2000К за - екотакси, регистрация, номера, талони, обслужване, някакви сносни гуми, застраховка.
Най-добре питай и разпитай познати, кой какво кара и иска ли да го продава.
В автоматиците няма голям избор и са значително по-скъпи.
Ако е без регистрация от бюджета извади 2000К за - екотакси, регистрация, номера, талони, обслужване, някакви сносни гуми, застраховка.
Най-добре питай и разпитай познати, кой какво кара и иска ли да го продава.
Хвани някакъв среден клас и не толкова голяма - Голф, Поло, Аурис.
В автоматиците няма голям избор и са значително по-скъпи.
Ако е без регистрация от бюджета извади 2000К за - екотакси, регистрация, номера, талони, обслужване, някакви сносни гуми, застраховка.
Най-добре питай и разпитай познати, кой какво кара и иска ли да го продава.
В автоматиците няма голям избор и са значително по-скъпи.
Ако е без регистрация от бюджета извади 2000К за - екотакси, регистрация, номера, талони, обслужване, някакви сносни гуми, застраховка.
Най-добре питай и разпитай познати, кой какво кара и иска ли да го продава.
По-скоро 2000 лева или 2К? А намирането на кола втора ръка с автоматик в добро състояние е трудна работа. Поне според мен.
Не знам откъде се пръкна това мислене, че младият шофьор непременно ще си жули яко ламарините на колата. Дали ще се ремонтира ожулено на евтина и скъпа кола, цената е еднаква. На скъпите коли обикновено се прави каско, та да не ги мислиш много тия дребни ремонти. Евтината евентуално се предполага, че няма да си направиш труда да я водиш на майстор.
Моят съвет е да си купиш кола, която ти е удобна за твоята физика и да се кара лесно.
Моят съвет е да си купиш кола, която ти е удобна за твоята физика и да се кара лесно.
Основно градско каране, проблеми с паркирането, не се иска голям багажник, ама да било джип... 
Търсим суха вода.
Какво значи висока жена? 1.70м, 1.80м, 2.20? За човек до към 1.80 шофьорската седалка на всяка кола може да се настрои да е комфорна, особено ако не се търси и на задната седалка да е някой висок същевременно.
За много вътрешно пространство, без да е трудно паркирането най-подходящи са така наречените баничарки или някой малък миниван. Модерно ги пишат като MPV. Ама пък там ще е проблем автоматика.
За добър автоматик с много вътрешно пространство се отива на Е сегмента или executive saloon. Ама там цената ще е проблем, а и паркирането. Евентуално някой по-стар VW Passat или Skoda Superb, с работещ парктроник за да компенсира размера, ама пак с този бюджет се отива на 15+ годишни.
Търсим суха вода.Какво значи висока жена? 1.70м, 1.80м, 2.20? За човек до към 1.80 шофьорската седалка на всяка кола може да се настрои да е комфорна, особено ако не се търси и на задната седалка да е някой висок същевременно.
За много вътрешно пространство, без да е трудно паркирането най-подходящи са така наречените баничарки или някой малък миниван. Модерно ги пишат като MPV. Ама пък там ще е проблем автоматика.
За добър автоматик с много вътрешно пространство се отива на Е сегмента или executive saloon. Ама там цената ще е проблем, а и паркирането. Евентуално някой по-стар VW Passat или Skoda Superb, с работещ парктроник за да компенсира размера, ама пак с този бюджет се отива на 15+ годишни.
Евтината евентуално се предполага, че няма да си направиш труда да я водиш на майстор.
Много правилно предполагаш. Това е идеята на първата таратайка - да си свободен да се научиш да караш, без да мислиш прекалено много за колата.
