Че те всички имат икономичен режим за магистрала само с предно задвижване.
- Публикувана: 4 дек. 2023, 17:07 ч.
- Последно мнение: 4 май 2024, 13:32 ч.
Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - шофирайте внимателно през 2024 година!
На нашия "паркетен" СУВ не може да си включваш сам 4х4, само ако системата реши. Нито копче, нито лост, няма. Честно казано, дори не знам дали някога се е включвало докато съм шофирала. Има един режим на дисплея дето показва когато се прехвърля и на задните колела, но аз не го наблюдавам, признавам си. Гледам само разхода, коланите, такива по-ежедневни неща.
Включително и през бродове на мижави рекички сме минавали без проблем. След 50к км с колата, нямам притеснение че би ме оставила някъде. Поне на местата където ние ходим - за зимата ски, лятото палатка, е повече от достатъчна.
ММ обаче държи на 4х4, не бихме взели без.
Включително и през бродове на мижави рекички сме минавали без проблем. След 50к км с колата, нямам притеснение че би ме оставила някъде. Поне на местата където ние ходим - за зимата ски, лятото палатка, е повече от достатъчна.
ММ обаче държи на 4х4, не бихме взели без.
Това, че ти отпадат притесненията да не те остави някъде след изминати 50 хиляди км, не го разбирам много. Аз вече взех да се притеснявам, че наближава 70 хиляди. И в първите хиляда може да те остави, кола е.
Тази сутрин скутерчето щеше да ме разплаче. Че закъснявах и за работа. Не отчете дистанционното, което е в чантата ми в седалката. Тъкмо си представях апокалиптични картини на трафик в час пик и аз, закъсняваща, и ми светна, да преместя дистанционното в джоба. Явно нещо батерията се е поизтощила. А скутерът няма и година, на 3000 км е.
Тази сутрин скутерчето щеше да ме разплаче. Че закъснявах и за работа. Не отчете дистанционното, което е в чантата ми в седалката. Тъкмо си представях апокалиптични картини на трафик в час пик и аз, закъсняваща, и ми светна, да преместя дистанционното в джоба. Явно нещо батерията се е поизтощила. А скутерът няма и година, на 3000 км е.
Това, че ти отпадат притесненията да не те остави някъде след изминати 50 хиляди км, не го разбирам много. Аз вече взех да се притеснявам, че наближава 70 хиляди. И в първите хиляда може да те остави, кола е.
Тази сутрин скутерчето щеше да ме разплаче. Че закъснявах и за работа. Не отчете дистанционното, което е в чантата ми в седалката. Тъкмо си представях апокалиптични картини на трафик в час пик и аз, закъсняваща, и ми светна, да преместя дистанционното в джоба. Явно нещо батерията се е поизтощила. А скутерът няма и година, на 3000 км е.
Тази сутрин скутерчето щеше да ме разплаче. Че закъснявах и за работа. Не отчете дистанционното, което е в чантата ми в седалката. Тъкмо си представях апокалиптични картини на трафик в час пик и аз, закъсняваща, и ми светна, да преместя дистанционното в джоба. Явно нещо батерията се е поизтощила. А скутерът няма и година, на 3000 км е.
Моята кола също прави такива номера понякога. Нормално пали когато дистанционното е вътре в колата, без значение къде, но понякога иска да го сложа на точно определеното му място.
За да е SUV трябва да се преструва на джип 
Единствено, което не ми харесва е цената на дизела 😀
Какъв ти е паркетника, че 4х4 го включваш ръчно?
Най-вероятно се заключва автоматично ако някой тръгне да го върти когато ключа не е в стартера.
На автомивката сигурно са го въртяли при миенето му, а паяка е въртял самите гуми при вдигането.
Моя мисля, че се заключва автоматично с ваденето на ключа.
На автомивката сигурно са го въртяли при миенето му, а паяка е въртял самите гуми при вдигането.
Моя мисля, че се заключва автоматично с ваденето на ключа.
Но в тези случаи , и вкаран ключ в стартера , волана остава заключен и се почва едно леко вдясно, леко вляво докато се отключи.
Но в тези случаи , и вкаран ключ в стартера , волана остава заключен и се почва едно леко вдясно, леко вляво докато се отключи.
Така е защото волана се е заключил под напрежение. Нормално.
Доста скъпи ми се струват за 7 годишна кола - 40к.