предстои ми покупка на кола, досега имам опит само с коли на бензин, та се чудя пак ли такава кола да търся или може и дизел, какви са разликите
- Публикувана: 19 апр. 2016, 17:16 ч.
- Последно мнение: 13 ноем. 2016, 16:13 ч.
Бензин или дизел?
Дизеловият двигател си заслужава инвестицията в случаите, когато има голям годишен пробег.
В България дизеловото гориво е изключително зле като качество, което скапва двигателя и не са учудващи честите проблеми с дюзи, а ремонтът не е никак евтин / според автомобила.
Колкото и нова да е колата, дизеловата винаги ще бъде по-шумна като работа, няма как да се избегне тракането, което пък води до разтраквания и в купето.
Бензинът има много по-плавен ход, няма вибрации.
В зимни условия и ниски температури дизеловият двигател има неоспорими предимства.
В общи линии, дизеловият и бензиновия двигател имат различни преимущества в различни рамки, то и затова о време оно съществува дуелът бензин срещу дизел, и както виждате има пазар и за двата мотора. Всичко се базира на личните предпочитания на шофьора.
В България дизеловото гориво е изключително зле като качество, което скапва двигателя и не са учудващи честите проблеми с дюзи, а ремонтът не е никак евтин / според автомобила.
Колкото и нова да е колата, дизеловата винаги ще бъде по-шумна като работа, няма как да се избегне тракането, което пък води до разтраквания и в купето.
Бензинът има много по-плавен ход, няма вибрации.
В зимни условия и ниски температури дизеловият двигател има неоспорими предимства.
В общи линии, дизеловият и бензиновия двигател имат различни преимущества в различни рамки, то и затова о време оно съществува дуелът бензин срещу дизел, и както виждате има пазар и за двата мотора. Всичко се базира на личните предпочитания на шофьора.
благодаря много за информацията 
малко ще се кара колата, зимни условия в нашия град почти няма, така че ще търся кола на бензин
малко ще се кара колата, зимни условия в нашия град почти няма, така че ще търся кола на бензин
леко и безаварийно шофиране!
Бензиновата е евтина за каране, когато е с газ, иначе е по-скъпо. Първо, бензиновите двигатели горят повече, второ, бензинът е по-скъп. Имаме и двата вида, така че мога да направя сравнение. Бензинката ни е малка, градска кола с газова уредба. Гори около 10/100 в града. Дизеловата е голяма семейна кола, която използваме за дълги разстояния. Тя гори около 7/100.
По принцип дизела е по-капризен. По-икономичен е, но е по-труден за поддръжка. За да работи оптимално трябва да му е топло, затова се смята и че не е за предпочитане през зимата. Определено обаче няма предимства през бензина в зимния сезон. Проблема с паленето в студените месеци е мит - ако всичко е наред по колата ще запали без проблем. Аз карам дизел, стоял е 4 дни на -20 градуса без да се пали и като се качих запали от раз. Не ми трака и не ми тресе, освен първите няколко минути зимата докато се постопли.
Авторката вече се ориентирала май.
Авторката вече се ориентирала май.
Дизеловата кола по-принцип е по-скъпа за поддръжка - скъпи са дизеловата помпа, дюзите, съединителят, ако е демпферен и той реже през кръста. Иначе, проблеми с паленето на под -15° не сме имали нито с бензинката, нито с дизела. Дизелът е хубав и евтин, докато е здрав. Развали ли се, ремонтите са по една чанта с пари. Да чукна на дърво, бензинката не се е разваляла, та не знам какви ще са цените, но възловите части определено са по-евтини.
Например, за старият ни дизел, с който се разделихме неотдавна, ни искаха 3000 лв за нова дизелова помпа. Бензинова помпа е от порядъка на 150 лв. Демпферен съединител е около 1800 лв за новия дизел, който купихме неотдавна, за бензинката е 450 лв. Колите са ни от една марка, но различни модели, така че разликата не идва от това
Например, за старият ни дизел, с който се разделихме неотдавна, ни искаха 3000 лв за нова дизелова помпа. Бензинова помпа е от порядъка на 150 лв. Демпферен съединител е около 1800 лв за новия дизел, който купихме неотдавна, за бензинката е 450 лв. Колите са ни от една марка, но различни модели, така че разликата не идва от това
ами бюджетът ми е до 15000 лева, търся малка градска кола до 7-8г., няма да се кара много на дълги разстояния, засега съм харесала една Хонда Сивик, каква е разликата в карането при дизела
Според мен бензин + газ е най-добрия вариант за икономия ако ще минаваш голям пробег. една инвестиция за газ се избива за около 20 000 км, което за някои е много а за някои е малко. Миналата година купихме една служебна кола на газ за 2000 лева (доста изгодно - субару с климатик и всичко истанало) и за една година сме минали 30 000 км. сметнахме че разхода на газ ни е 9 лева на 100 км, а с предишната кола на нафта ни беше 25 лева на 100 км. и така за една година само от икономия на гориво сме спестили 30000/100 * 16 лева = 4800 лева. Ти си прави сметката. Дизела повече трака от бензина, но новите дизели, примерно след 2010г. пък са доста по-икономични.