- Публикувана: 13 авг. 2020, 21:46 ч.
- Последно мнение: 28 март 2021, 12:54 ч.
Ръчка срещу автоматик
Тоя спор е вечен като кокошката и яйцето.
То какъв шофьор си не се определя от това какво караш, а как го караш.....
Автоматик се кара като кола с ръчни скорости
Не вади думи от контекста. Изречението ми има продължение и в цялост е точно така, както съм го написала.
Не разбирам на интересен ли се правиш или какво, ама това си е твоя работа и в полемики няма да влизам.
Потеглянето по наклон с изправна кола е просто въпрос на умение. Веднъж усвоено вече става машинално и не се мисли, от там нататък престава да бъде недостатък (или предимство за автоматика). Същото е и с ръчкането - като свикнеш не ти пречи.
За мен истинското предимство на автоматика е, че спестява усилия, особено на градско. А истинският недостатък е, че губиш контрол над колата. Не съм карала топ автоматик (висок клас Мерцедес или БМВ), но при нашето Рено има едно закъснение между натискане на педала и ускоряване, което ме дразни.
За мен истинското предимство на автоматика е, че спестява усилия, особено на градско. А истинският недостатък е, че губиш контрол над колата. Не съм карала топ автоматик (висок клас Мерцедес или БМВ), но при нашето Рено има едно закъснение между натискане на педала и ускоряване, което ме дразни.
Изречението ми има продължение и в цялост е точно така, както съм го написала.
при нашето Рено има едно закъснение между натискане на педала и ускоряване, което ме дразни.
Надали.
Има го този момент по принцип, но личното ми мнение е, че не е фатално.
Усеща се на малко по-старите коли и на по-малките двигатели.
На мойта не го усещам, лепи за седалката ако стъпя, докато на тази, на жена ми се усеща, макар и слабо. Но и разликата в мощността им е по 3.
Може да е турбо дупка и причината да не е в автоматика.
Има го този момент по принцип, но личното ми мнение е, че не е фатално.
Усеща се на малко по-старите коли и на по-малките двигатели.
На мойта не го усещам, лепи за седалката ако стъпя, докато на тази, на жена ми се усеща, макар и слабо. Но и разликата в мощността им е по 3.
Може да е турбо дупка и причината да не е в автоматика.
Не съм карала топ автоматик (висок клас Мерцедес или БМВ), но при нашето Рено има едно закъснение между натискане на педала и ускоряване, което ме дразни.
И при Мерцедеса е така. Но това е съвсем нормално, защото превключва на по-ниска предавка, за да ускори
Не съм карала топ автоматик (висок клас Мерцедес или БМВ), но при нашето Рено има едно закъснение между натискане на педала и ускоряване, което ме дразни.
И при Мерцедеса е така. Но това е съвсем нормално, защото превключва на по-ниска предавка, за да ускори
Може би е нормално, освен за спортните скъпи коли, но мен ме дразни. За детето купихме Шевролет Авео, 100 конски сили, на старта е като ракета - каквото му "кажеш", това прави на мига.
Мога да ти кажа как се кара стар хидротрансформатор като ракета, но е добре да го практикуваш ако някой друг плаща ремонтите - на жълта светлина на светофара настъпваш с левия крак спирачката а с десния подаваш газ до 1700-1800 оборота, като при зеления сигнал само пускаш спирачката без да пускаш педала за газ. Така и стар автоматик тръгва с пищене на гуми
От половин година съм с автоматик, но все по-често включвам ръчния режим и превключвам скоростите, просто защото ми е кеф. Даже ми се приисква да взема колата на мъжО и да си "играя" пак със скоростния лост.
Явно не караш при интензивно градско