PAV1: Няма да изгасне ако съм била на първа. Ако съм била на втора или др скорост ще изгасне двигателя.
- Публикувана: 16 ян. 2014, 13:38 ч.
- Последно мнение: 25 септ. 2014, 08:11 ч.
Шофьорски изпит
с ръчна е много по-лесно за начинаещи, аз след като взех изпита и понеже работя в The Mall всеки ден трябваше да излизам в задръстването от тунела, и беше пълен ад за мен, но събрах кураж и си излизах с ръчна, това което аз правех е да вдигна ръчната, на първа и давам газ, след като тръгне колата леко я пускам, за да не се върна назад 
Иначе спокойно за изпита, аз го взех от третия път, но бях на успокоителни които не те успиват, карах като пич третия път с много голямо самочувствие. До следващия изпит наблюдавай другите шофьори как карат, гледай само това по цял ден, дури и когато си в градския и ще забележиш какви реакции имат. Иначе началото е да доста стряскащо като почнеш сам да караш, мен ми се свиваше корема всяка сутрин, но съм голям инат, карах само по заучени маршрути и без леви завои
. Още помня когато за първи път се качих на околовръстното с 50км/час карах всички ми свиреха ама аз само пътя гледах . В пета вкарах чак след година, въобще много бавно правех нови неща и си го карах на сигурно само. На пътя герой не се прави и лека полека ще започнеш да чувстваш карането като удоволствие и въобще педалите ще ги чувстваш като краката си и няма да мислиш постоянно газ/съединител/спирачка
Успех и не се предавай! много е хубаво да си мобилен!
Иначе спокойно за изпита, аз го взех от третия път, но бях на успокоителни които не те успиват, карах като пич третия път с много голямо самочувствие. До следващия изпит наблюдавай другите шофьори как карат, гледай само това по цял ден, дури и когато си в градския и ще забележиш какви реакции имат. Иначе началото е да доста стряскащо като почнеш сам да караш, мен ми се свиваше корема всяка сутрин, но съм голям инат, карах само по заучени маршрути и без леви завои
. Още помня когато за първи път се качих на околовръстното с 50км/час карах всички ми свиреха ама аз само пътя гледах . В пета вкарах чак след година, въобще много бавно правех нови неща и си го карах на сигурно само. На пътя герой не се прави и лека полека ще започнеш да чувстваш карането като удоволствие и въобще педалите ще ги чувстваш като краката си и няма да мислиш постоянно газ/съединител/спирачка Успех и не се предавай! много е хубаво да си мобилен!
Полигона в тази школа е само на хартия, както и на повечето места. В момента условията в Бг са такива, че няма полигони и т.н. Аз съм тръгвала директно в софийското движение. Учили са ме на паркиране и обратен завой на някой предблоков паркинг, но пак става. Но все пак.. хубаво щеше да е ако има полигон. Честно казано с моя приятел като бях на онзи полигон се чувствах по-спокойна и сама овладявах колата, отколкото като съм с инструктора в софийския трафик.
Да се явяваш 3пъти на кормуване не е малко.
Обсъди с инструктора това, което те притеснява и в което имаш проблеми. Тренирайте само това.
Вече са ти дали съвет да отидеш на полигон, което би било добре за теб.
Преди пропуснеш ли знак СТОП прекратяваха изпита на момента, сега не знам.
Истината е, че не от всеки става шофьор. Човек ако усеща, че не го бива, вероятно е така. Не е въпроса само в 30-40-50часа, или повече.
Обсъди с инструктора това, което те притеснява и в което имаш проблеми. Тренирайте само това.
Вече са ти дали съвет да отидеш на полигон, което би било добре за теб.
Преди пропуснеш ли знак СТОП прекратяваха изпита на момента, сега не знам.
Истината е, че не от всеки става шофьор. Човек ако усеща, че не го бива, вероятно е така. Не е въпроса само в 30-40-50часа, или повече.
Успех и не се предавай! много е хубаво да си мобилен!
PAV1: Няма да изгасне ако съм била на първа. Ако съм била на втора или др скорост ще изгасне двигателя.
ето как работи съединителя: http://vbox7.com/play:c7c7df27
Преди пропуснеш ли знак СТОП прекратяваха изпита на момента, сега не знам.
И сега е така.
Това също ми е проблема и на изпита. Трябва да свикна с мисълта, че може да ми изгасне колата напр. и че другите ще ми свиркат отзад а даиаджията ще чака ответна реакция от мен. Заради това сигурно на изпита бях доста припряна и бързах и с право ме скъса човека. Просто тр да си наложа, че няма нищо срамно в това и да не се притеснявам, отколкото да бързам и правя нарушения.
В момента условията в Бг са такива, че няма полигони и т.н.
Скрит текст: 
http://topdrivingskillsbg.com/bg/%D0%B7%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D1%81 … D0%B0%D0%B7%D0%B0
curse, на изпита не си на състезание. Ако от сега мислиш как останалите участници в движението ще ти свиркат, обиждат и т.н., по-добре не се качвай в кола. Това е неизбежно при един млад шофьор.
Реакциите ти са по-забавени, не винаги ще се сетиш как да реагираш на секундата и т.н.
Да ти изгасне колата няма нищо срамно. За това на изпит не късат. Просто палиш отново и продължаваш. А който бърза, да се оправя...ще си даде мигач, ще те заобиколи.
Реакциите ти са по-забавени, не винаги ще се сетиш как да реагираш на секундата и т.н.
Да ти изгасне колата няма нищо срамно. За това на изпит не късат. Просто палиш отново и продължаваш. А който бърза, да се оправя...ще си даде мигач, ще те заобиколи.
А как тръгваш след това?
Сори за шльокавицата, но пиша от телефон.
PAV1: Няма да изгасне ако съм била на първа. Ако съм била на втора или др скорост ще изгасне двигателя.
[/quote]
Натиснеш ли съединител съв
местно със спирачка няма значение на коя предавка (скорост) си била!
ето как работи съединителя: http://vbox7.com/play:c7c7df27
[/quote]
Сори за шльокавицата, но пиша от телефон.
PAV1: Няма да изгасне ако съм била на първа. Ако съм била на втора или др скорост ще изгасне двигателя.
[/quote]
Натиснеш ли съединител съв
местно със спирачка няма значение на коя предавка (скорост) си била!
ето как работи съединителя: http://vbox7.com/play:c7c7df27
[/quote]
Това е неизбежно при един млад шофьор.
Реакциите ти са по-забавени, не винаги ще се сетиш как да реагираш на секундата и т.н.
Реакциите ти са по-забавени, не винаги ще се сетиш как да реагираш на секундата и т.н.
Получава книжка и от другия ден е зад волана.
Не спира, където има трамвайна спирка. Наранява слизащ от ГТ.
Не реагира "на секундата" при изкачащо дете.
Оправдание ли е, че е млад шофьор?
Сега има ли психотестове за нивото на реакции на курсанта?
Ето добре обяснено със снимков материал /Техника на управлението/:
http://rulan.eu/kniga/razdel2.html
А как тръгваш след това?
МПС-то е в относителен покой, т.е. е спряло спрямо пътното платно. Двигателя работи.
Не "освобождавам" педала на съединителя.
Превключвам на първа / бензинов двигател/, втора /дизелов двигател/.
Освобождавам педала на спирачката, подавам газ и потеглям.
Сега има ли психотестове за нивото на реакции на курсанта?
Тази работа с обяснения, писане, клипове...няма да стане! Най-добре е да се вземат допълнителни часове за да се отработят най-различни комбинации. curse, след като не се чувстваш спокойна, ама никак спокойна, това трябва да ти е първата задача - допълнителни часове.! Така като те чета ти липсват основни неща, дали сега в курсовете не ги практикуват, дали твоя инструктор не показва добре, не зная, но за мен все още не си подготвена за изпит. Направила си големи грешки и затова са те скъсали. Трябва да поработиш още. 