Вече започвам да се отчайвам, не мога да тръгна по 4,5,6 пъти. От 1м съм на курса, за свое спокойствие отивам да се "уча" на полигон, но не се получава. Иначе държа права линия г/д, но това тръгване ще ми изяде главата. Разбрах, че на кормуване може да те скъсат само 2,3 пъти. Смея да твърдя, че научих всичко, ама то само с знания не става. Аз ли не ставам, колата ли не става 😅😅, ама шофьора няма проблем, само аз. Така се отчаях, обяснява ми, първо съединител, после газ и отпускам "леко", но гасне и това е. Как се научихте да тръгвате? Гледам другите тръгват от първият път, макс втори, аз се излагам яко...
- Публикувана: 3 септ. 2023, 09:38 ч.
- Последно мнение: 28 окт. 2023, 08:03 ч.
Проблем с тръгване
Въпрос на усет кога и колко газ да подадеш според отпускането на съединителя. На теория се прави така:
- Натискаш съединителя, включваш на скорост и бавно започваш да отпускаш педала, ама съвсем леко. И идва един момент, когато равномерният звук на двигателя се променя слабо. Точно тогава подаваш газ и продължаваш да отпускаш.
Признавам, за новак не е лесно, а и зависи от колата - някои гаснат лесно, други не. И затова има един метод за начинаещи, малко груб, ама работи:
- Натискаш съединителя, включваш на скорост и първо подаваш газ (ама леко, само да се вдигнат малко оборотите, не да изреве колата) и след това пак като горе - бавно започваш да отпускаш педала и колата отлепя и тръгва. Тогава подаваш още газ и готово.
- Натискаш съединителя, включваш на скорост и бавно започваш да отпускаш педала, ама съвсем леко. И идва един момент, когато равномерният звук на двигателя се променя слабо. Точно тогава подаваш газ и продължаваш да отпускаш.
Признавам, за новак не е лесно, а и зависи от колата - някои гаснат лесно, други не. И затова има един метод за начинаещи, малко груб, ама работи:
- Натискаш съединителя, включваш на скорост и първо подаваш газ (ама леко, само да се вдигнат малко оборотите, не да изреве колата) и след това пак като горе - бавно започваш да отпускаш педала и колата отлепя и тръгва. Тогава подаваш още газ и готово.
"Иначе държа права линия г/д". Ако г/д означава горе долу ,мисля ,че имате нужда от повече часове кормуване. Теорията е минимална част от шофирането,трябва много практика. Не забравяйте,че утре ще сте част от пътното движение като шофьор и да държите права линия горе долу не е опция.
Ако се учиш на дизел, на равно трябва да потегляш и без да подаваш газ, само с плавно отпускане на съединителя. Колата тръгва и сама. Може би бързо си вдигаш крака от него. Нещата трябва да стават синхронизирано, както са ти описали в предния пост. Ще се научиш, но ако не ти се отдава, има и с автоматици. Но наистина се научи като за начало да слушаш двигателя. Когато започнеш да отпускаш леко съединителя, в момента на отделяне колата започва леко да тресе и звукът й се променя, тогава натискаш плавно газ. Двата крака трябва да се разменят, докато единия се вдига, другия натиска. И пак казвам, би трябвало наравно да потегляш и без газ.
Така написаното го разбирам като, че се учиш на нечия кола на паркинг, а не с инструктор. Това е много лоша идея да го правиш преди още да можеш да потегляш добре. Всяка кола е малко различна и си трябва провикване. Да се учиш да привикваш на 2 различни автомобила преди да имаш основните умения само ще те обърка повече. Особено ако въпросният автомобил не е в отлично техническо състояние и потегля по-трудно по принцип. Това че собственикът си му е свикнал не означава, че няма проблем.
Плати си на инструктора за 1-2 допълнителни часа за да учиш само потегляне и смяна на предавките. Първо на равно, после и под наклон, и напред, и назад.
Плати си на инструктора за 1-2 допълнителни часа за да учиш само потегляне и смяна на предавките. Първо на равно, после и под наклон, и напред, и назад.
